隐藏式门把手是现在比较流行的汽车配置，上至百万级豪车，下至5万级“老头乐”都在用。所谓的隐藏，就是指在车门落锁后，门把手会自动缩进门板，和车门形成一个整体，目的是美观和降低风阻，而在车门解锁时它就会自动弹出，方便车外的人开门。

虽然这两起撞车事件和隐藏式门把手没有直接联系，但事件告诉了我们一个基本事实——车辆受到撞击后是有一定概率起火燃烧的！尤其是装配了大容量电池的新能源车，燃烧速度更快，所以乘员必须在第一时间脱离撞击车辆，在这种情况下，车门能否及时从外部打开就成了救援的关键，而隐藏式门把手会变成最大的拦路虎，因为隐藏式门把手相比传统的机械门把手要复杂得多，需要用到传感器、卷收器、电机等多个元件，在撞击过程中任何一环出了问题都会导致把手弹不开，届时留给救援人员的就是一个光秃秃的门板。

目前虽然全球的技术标准都对车门解锁有要求，但具体针对隐藏式门把手的标准还很模糊，不得不说这是一个缺口。

隐藏式门把手其实是舶来品，最近几年被某些自主品牌趋之若鹜，我认为没必要，类似的现象还有极简化内饰设计、无按键设计、透明车顶设计等等，都是在无脑模仿洋和尚念经，值得我们反思。